使用两年比亚迪DM-i后探讨油耗差异
提车之前，我看到很多人分享“用一箱油可以行驶一千公里”和“亏电状态下的油耗仅三升多”的故事。但在实际驾驶DM-i后，我反而对仪表盘显示的数字感到迷惑。表显数字长期保持在3.8，让我非常高兴。然而，在某次长途旅行中，我发现油箱一空后，顺手计算了一下：加油42升，走了910公里，实际油耗为4.6升每百公里。自那以后，我开始关注每次加油的情况，将油量加到跳枪时并清零里程，持续了小半年。经过总结，我发现我这辆车在市区和快速路上各占一半，表显在3.9左右，但实际油耗在4.5上下，差距超过了半升。询问车友群后，发现很多车主都有类似情况，还有一位汉DM-i车主在懂车帝上爆料，他十天内的实际油耗比车机统计高出20%。
后来我理解了这个现象：在原地开空调或低速挪车时，发动机会偷偷地充电，这些油耗的消耗却没有带来里程的增加，而车机的计算并没有考虑到这些因素，表显并不是完全不准确。接着说说什么是真正省油的情况。市区的通勤使用电力，有条件充电的话，每公里只需几分钱，这是传统燃油车无法匹敌的省钱方式。如果没有充电的条件，在市区轻柔驾驶，油耗在4到5升之间，比同类燃油车的8、9升减少了近一半。然而，一旦上了高速就另当别论。在120公里巡航时，发动机会直接驱动，风阻加大，实测油耗一般在5到6升之间；冬天开暖风的话，油耗会更高。如果每天在高速上驾驶而家中没有充电桩，期待“3升油”这样的情况，可能会让人失望。DM-i节省的并不是油，而是使用场景。对于有充电桩的市区行驶，它是一款省得很的车；但如果长时间在高速上和燃油车一样驾驶，它只是比传统燃油车节省一点的混合动力系统。大家的车辆表显和实际油耗差距如何？欢迎在评论区分享，你们的表显是“快乐表”吗？
